SKF NUKRE 80 A galet de came avec collier excentrique, joint intégré et regraissage 80 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF NUKRE 80 A | EAN 7316571072180

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Guidage précis avec Skf NUKRE 80 A

Avantages pratiques

Capacité de charge élevée: La double rangée de rouleaux cylindriques supporte sans effort d'importantes charges radiales dans vos applications industrielles.
Réglage simple et précis: Grâce à la bague excentrique intégrée, vous ajustez rapidement et précisément la position du galet sur le rail.
Entretien facile et durable: Le joint intégré protège contre les impuretés, tandis que l'orifice de regraissage permet une lubrification rapide.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le galet de came Skf nukre 80 A, vous assurez un guidage précis et robuste dans vos machines industrielles et systèmes de convoyage. Sa conception à double rangée de rouleaux cylindriques absorbe sans difficulté les charges radiales élevées et les chocs. Grâce à la bague excentrique intégrée, vous ajustez facilement et avec précision la position du galet sur le chemin de roulement. La bague extérieure bombée optimise la répartition des charges, tandis que l'étanchéité intégrée protège le mécanisme contre les impuretés. Le regraissage direct via le goujon fileté garantit un entretien simplifié et une excellente longévité.

Informations sur le produit FAQ

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Principales caractéristiques selon notre expert

Diamètre extérieur: 80 mm
Diamètre de goujon: 35 mm
Avec excentrique: Oui
Nombre de rangées: 2
Profil de bague extérieure: Bombé
Largeur: 100 mm

Description du produit

Cam followers (stud-type track rollers) are designed to run on all types of tracks and to be used in cam drives, conveyor systems, etc. They are based on a double row full complement cylindrical roller bearing with a threaded solid stud instead of an inner ring. The design includes an eccentric collar pressed onto the stud, and a thick-walled outer ring with a crowned running surface. The bearings are supplied sealed and ready-to-mount, and can be relubricated via the stud.

Capacité de charge radiale élevée
Supportent des charges axiales relativement élevées, qui résultent d'appui sur des surfaces inclinées ou d'un fonctionnement désaligné
Longue durée de service
Facilité de montage
Étanches pour une fiabilité accrue, avec dispositif de relubrification

Documents

⤓ Fiche technique PDF

Spécifications

Diamètre extérieur: 80 mm
Diamètre de goujon: 35 mm
Avec excentrique: Oui
Nombre de rangées: 2
Profil de bague extérieure: Bombé
Largeur: 100 mm
Largeur, bague extérieure: 35
Charge statique de base: 86.5
Fonction de relubrification: Centre de chaque extrémité d'axe
Lubrifiant: Graisse
Dispositif de serrage: Empreinte à six pans creux
Type d'étanchéité: Labyrinthe
Cage: Sans
Classe de tolérance: Autres
Matériau, roulement: Acier pour roulement
Diamètre extérieur fonctionnel: 80
éléments roulants: Rouleaux cylindriques
Jeu radial interne: Between C2 and CN
Vitesse limite: 1900
étanchéité: Joint des deux côtés
Nombre d'épaulements, bague extérieure: 2
Diamètre du goujon: 35
Nombre de lignes: 2
Charge dynamique de base: 69.3
Revêtement: Sans
Longueur: 100
Alignement du goujon: Axe centrique avec bague excentrique

Marque SKF
01211463
EAN 7316571072180
Numéro d'article du fournisseur SKF NUKRE 80 A

Questions fréquentes sur ce produit

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Quelles sont les dimensions principales de ce galet de came SKF?: Le galet présente un diamètre extérieur de 80 mm, une largeur totale de 100 mm et un diamètre de goujon de 35 mm.
À quoi sert la bague excentrique intégrée?: Le collet excentrique permet d'ajuster précisément la position du galet par rapport à la piste de guidage.
Quel est le profil de la bague extérieure?: Ce galet possède une surface de roulement bombée, ce qui optimise la répartition de charge en cas de désalignement.
Ce galet est-il étanche et relubrifiable?: Oui, il dispose d'une étanchéité intégrée et d'un canal permettant la relubrification directe par le goujon fileté.
Combien de rangées de rouleaux comporte ce modèle?: Le NUKRE 80 A est composé de 2 rangées de rouleaux cylindriques pour supporter de lourdes charges radiales.

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